:-) A kdo myslite, ze tam (u TC2) tu druhou mezivrstevku udelal? Prislo mi, ze v terenu je dost vyraznej hrb a ze by si ho mohl nekdo poplest vychodo-zapadne s tim spravnym...

U C5 zadnej problem IMHO neni tam proste sousedi nos a udoli, a tak jsou tam tri cary...

To se stává, s tím si kartografové nelámou hlavu (někteří např. já), vykreslení terénu má přednost před omezením počtu jen na jednu pomocnou vrstevnici.

Zajímavé věci si všimla Jana - pomocné vrstevnice u T2 a ještě více u C5 - buď se jedná o nesmírně členitý terén nebo jsou tu dvě pomocné vrstevky vedle sebe :-).

na místě jsme závod nekomentovali, protože nebyl čas
všechny své kolegy pochval a vyřiď jim, že jim velice děkujeme za odvedenou práci a všechny naše negativní připomínky padají na hlavu stavitele, protože on to vydrží
sebe musíš pochválit sám, protože nikdo jiný to za tebe neudělá a můžeš se pro změnu těšit, jak si vychutnáš Pavla po závodě v Konici (cha cha cha)
škoda, že jsi s námi nebyl v Lotyšsku, reakce na závod v ML byly slabý odvar

Zacnu reakci na prvni vetu - skoda, ze jste v podobnem duchu nekomentovali zavod take na miste. Chapu, ze po zavode ma clovek ruzne nalady, ale stejne. Ja to jeste nejak skousnu, protoze konec koncu nekdo musi zavody stavet, a kdyz to neumim, dobre mi tak. Ale vemte v potaz tech deset mejch kolegu z MFP, kteri jsou na veci zcela nezainteresovani a ja jsem je ukecal, aby o svem volnu jeli na kraj sveta poradat zavod pro pet vozickaru a ctyri reprose. Vcelku jednohlasne se tam nesl nazor "No to uz se nedivim, ze to nikdo nechce poradat, kdyz jediny, co jsme se po zavode dozvedeli, bylo co vsechno jsme meli blbe". Nevim, zda ty lidi ukecam pristi rok, ze bych chtel zase stavet trail...

Dal jsem na weba zavodu svuj rozbor, takze uz jen prime reakce na Pavla:
C2 - Stromy nalevo od kontroly jsem vyskove opravdu nekontroloval, zvlast proto, ze ve vyhledu jeste branil strom. Zamerne linie skutecne nejdou proverit vsechny, ale aspon ty, co vedly na spravny lampion jsem peclive proveroval.

2 - od výrazného stromu u cesty byl směr ke středu kolečka mezi dvěma stromy ( u podlouhlé zelené skvrny), bohužel ukazoval na C

1 - tady jsem udělal chybu, za kterou se stydím: všiml jsem si, že lampion není přesně na jih, takže jsem dal Z, i když se pozice nelišila ani o 30 stupnu
2 - vubec me nenapadlo pouzit pomocnou vrstevnici, z toho, ze e=5m jsem spatne odvodil, ze pomocna vrstevnice je tady nepouzitelna

Chtěl bych poděkovat rodině Forstů za uspořádaný závod. Ukázalo se, že stavět závod v parkovém přehledném terénu je velmi obtížná věc, stavitel asi ani nemůže zohlednit všechny možné postupy k určení správného lampionu, které závodníci použijí.
Přesto si myslím, že bude užitečné, pokud si navzájem sdělíme své zkušenosti s tím, jak jsme kontroly úspěšně či neúspěšně řešili.
Po závodě v Maďarsku jsem dostal odkaz na jejich diskusi, kde nejprve stavitelka tratí uvedla ke každé kontrole (skoro) svůj komentář (i anglicky) a pak se diskutovalo (bohužel maďarsky)Bylo však i 20 příspěvků k některým kontrolám.
Začnu tedy psát své zkušenosti a prosím ostatní připojte se. Libora jako stavitele tratí bych prosil o jeho komentář.
Takže k věci:
T1 Kontrola byla kreslená v hloubi porostu, jediný lampion byl tam, neměl jsem problém, ale pro jistotu jsem si to chvíli ještě znovu kontroloval.
T2 Kilometrovou čáru těsně za místem pozorování jsem v rychlosti považoval za potok a tedy jsem se soustředil jen na kontroly před "potokem". A ono to vyšlo. Když jsem vstal, tak jsem zjistil svůj omyl a až do cíle jsem si nadával za tuto chybu, která nakonec ale nebyla.
1- Trochu mě mátl nemapovaný strom, který vystupoval z pásu hustníku a pro jistotu jsem si vše přeměřoval a vytušil v posekané louce pěšinku. Správně
2- zde jsem jednoznačně volil sledování vrstevnice od stromu vpravo, dostal jsem výsledek B, napodruhé C (výrazný strom byl velmi silný a výškový rozdíl jkeho stran byl hodně přes půl metru.) Napodruhé mě vyšlo C a když jsem brla strom vlevo, který měl být trochu níž než pomocná vrstevnice tak to bylo také spíš na C. Dal jsem C a nebylo to správné.